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郵輪確診新型肺炎20人！日本首例集體感染
2019新型冠狀病毒疫情在日本持續發燒，郵輪「鑽石公主號」也因感染的香港男子搭乘，讓日本爆發第一起集體感染，確診病例攀升到45人。目前郵輪乘客第二批檢測結果出爐，再出現10人感染，其中包括1名台灣人。但郵輪跟包機不同，要船上數千人全部做病毒檢測有困難，只能先進行初步檢疫，對有症狀或曾密切接觸的約300人，再採樣檢體檢測，現在還有約六成結果尚未出爐，日本感染人數只怕會再增加。
日本橫濱港口外的豪華郵輪「鑽石公主號」，現在新型冠狀病毒確診再添10例，船上共計至少20人感染。
NHK記者 新井田利之：「救護車停靠岸邊，馬上就要開始運送(確診)乘客。」
日本厚生勞動省35名檢疫官，對船上3700人進行檢疫，出現症狀的120人及密切接觸的153人，共273人再採樣檢體，做病毒檢查。
日本厚生勞動省官員：「(最新出爐)71人的檢查中，10人確認出現陽性反應。」
最新確診的患者為50到80歲，其中4人是日本人，台灣、紐西蘭各1人，美國、加拿大各2人，全都出現發燒等症狀；目前檢查結果出爐的102人當中，20人確定感染，剩下的人原則上要在船上隔離14天。
郵輪乘客 艾柏：「(船長通知我們)日本衛生當局堅持所有乘客要留在客艙內，我們不能開門，走到走廊上，航行期間我們被限制待在客艙內。」
鑽石公主號讓日本出現新型肺炎首例集體感染，郵輪的特殊空間恐怕是感染擴大的原因之一，現在乘客經過15天航海後，還得在船上再待兩週。6號早上，郵輪一度靠岸，從大黑碼頭補給糧食和物資，橫濱所在的神奈川縣派出災難醫療救護隊，助確診患者送醫；日本防衛省也拍板，將派遣自衛隊員，支援長時間隔離的乘客生活和醫療。
郵輪內廣播：「現在我們接獲許多乘客諮詢，關於平時服用的藥物，因此將發送醫藥品追加的委託書。」
郵輪靠岸的碼頭也出現擔心的家屬身影。
郵輪乘客家屬：「裡面裝我母親的慢性病藥，昨天早上藥就沒了。」
社群上有乘客PO出船內飲食，寫著點心時間卻送來午餐，送餐人員都戴上口罩，隔離期間無法外出用餐。
郵輪乘客：「目前的狀況就是被要潤滑液製作求留在房間內，每天會發船內報刊，上面寫餐廳有開，但一旦出去就被阻止，要求回房，無法外出。」
郵輪上至少20人感染，也讓日本確診病例升高到45人，日本衛生當局不排除追加病毒檢測。
日本厚生勞動大臣 加藤勝信：「特別是慢性病患，若有症狀易重症化，我們要擴大病毒檢查範圍，但每天能處理的有限，在那個範圍內會依優先順序來做。」
遭隔離的鑽石公主號，1月22號曾停靠鹿兒島，下船後確診新型肺炎的香港男子，曾參加當地巴士團，船上第一批確診病例中，2人也上了巴士。當天一共40人搭乘，加上司機和翻譯，在鹿兒島市區觀光約3小時後回到船上。
鹿兒島市民：「最初聽到時覺得咦... 鹿兒島？嚇了一跳，想說為什麼是鹿兒島，有點嚇到。當初是有想到這個可能性，這邊常常可以看到很多外國人。」
被迫在海上漂泊的郵輪還不只這一艘，目前停泊香港啟德碼頭的世界夢號，因曾搭載3名感染的陸客，船上3600人正進行檢疫。除了郵輪，昨天(5日)一名確sm貞操帶診的香港56歲男子，曾在1月28號到2月1號赴東京，且30號即出現發燒咳嗽等症狀；京都也出現一名20多歲中國籍男子感染，兩週內沒去過中國，但在京都商店一天接待約300名觀光客。
京都市政府人員：「(男子說)接觸的中國人中有人來自武漢，距離50公分sm 口塞到1公尺，對話約5到10分鐘。」
眼看疫情在日本持續升溫，安倍內閣也召開對策本部會議，今(6日)晚預定派出第四架政府專機，從武漢接回130多名日本人及約60名陸配。先前三架專機接回的5百多人，日本政府根據WHO世界衛生組織見解，再把隔離期改為12.5天，第一批返日下榻千葉縣勝浦市飯店的人，預定11號複查，確定陰性後，最快12號就能出關。
班搶嘸！foodpanda兼職外送員「賣裝備」爆出走
foodpanda外送員，爆出走潮！臉書上，最近有非常多foodpanda外送員，兜售自己的裝備，包括安全帽、保溫袋或者是制服，疑似準備轉往其他的美食外送平台，有外送員透露，尤其以兼職為主，因為他們的積分相較全職外送員低，導致排班順位吊車尾，班難搶、薪水也少，逼得他們不得不出走，截稿之前，foodpanda尚未做出回應。
foodpnada外送員，疑似出現出走潮，這位賣安全帽。
這位則是賣保溫袋，或是也有人把制服也拿出來兜售，甚至不只如此，打開臉書搜尋，諸如此類的一拖拉庫，形成拋售潮，而且從北到南，都有送送員這麼做，追根究底，有外送員透露，和排班制度大有關係。
foodpanda外送員：「兼職的人員來講，他並沒有辦法在特別時段，這部分加太多分數，所以他的組別永遠沒辦法往前，所以就會導致說正職都在前面，然後兼職的都上不情趣用品便利店貨到付款去。」
不具名外送員表示，公司排班制度，以類似積分概念進行，其中出缺勤佔50%，另外50%加成分數，則是在周日周一，相對外送員人數少的日子，送得越多，分至福名器數加得越多，兩邊加起來就是總分，每周三選班，分四個梯次，第一梯次早上9點、第二梯次下午3點，第三梯次晚間8點，第四梯次則是晚間11點，總分越多就能越早選班，換句話說，原本就跑得比較少的兼職，班越來越難搶。
foodpanda外送員：「直接會影響到你的薪水，有些同事可能不能接受，我可能一整天班，只剩下3、4個鐘頭的時數而已，被迫就只能換平台。」
搶不到班，也就影響收入，疑似因此foodpanda外送員，才紛紛在網路上拋售自己的裝備，轉而選擇可以自由上線下線接單的其他平台；排班制度飛機杯試用，成為外送員留下或出走的關鍵之一。
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